最新消息！
东莞轨道交通1号线
已启动全线的详勘，
1号线离我们真得越来越近了！
一直有网友问，
轨道交通1号线啥情况了？
何为详勘？
往下看，
市轨道公司于2016年6月13日启动1号线一期工程（望洪站～黄江中心站段）初步勘察工作，在初勘阶段，共完成643个钻孔，进尺24878米。
2016年12月20日完成初勘工作，初步查明了1号线沿线的地质、水文等情况，并对工程提出了措施与建议，为初步设计提供了地质依据。
2017年3月2日，全线详勘工作正式启动。
详勘阶段预计钻孔约3000个，计划5月30日前完成野外钻探工作，6月30日前完成详勘报告编制及成果审查。
其中，望洪站、道滘站、大岭山东站、松山湖站已开始详勘地质钻探，其他工点也在陆续组织人员设备进场。
1号线一期工程沿线地质条件复杂，所经过的地区地形地貌主要有平原地貌、剥蚀垄岗地貌和剥蚀残丘地貌三种类型。
· 水乡片地处珠江三角洲，地势低平、河网密布，下伏基岩主要为泥岩、砂质泥岩、砂岩、砂砾岩等。
· 城区、山区片为低丘陵地带，主要由坚硬的花岗岩类和下古生界变质岩类，线路经过的地段多为剥蚀残丘地貌。
· 全线地层变化较大且经过多个地震断裂带，各项力学指标差异性较大，施工难度大、技术要求高。
全线共21个站点
东莞市轨道交通有限公司提供的资料显示，地铁1号线一期工程（望洪站～黄江中心站段）线路总长57.99公里，其中高架线20.27公里、地下线35.44公里、地面线及过渡段2.28公里。起于望洪站，途经洪梅、望牛墩、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江10个镇街（园区），止于黄江中心站。
全线一共设置了21个站点，分别为望洪站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、鸿福路站、新源路站、东城南站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站。
多线换乘 出行便捷
轨道交通1号线在望洪站与穗莞深、佛莞惠三线换乘，
在鸿福路站与2号线十字换乘，
在东城南站与莞惠线通道换乘，
在松山湖站与3号线平行换乘，
在黄江中心站与4号线通道换乘。
总之，
1号线离我们越来越近了！
我们且耐心等待吧~
